利物浦距离曼彻斯特大约48公里，利物浦是港口城市，而曼彻斯特的支柱产业是棉纺业。随着工业革命爆发，曼彻斯特对棉花的需求量翻了几十倍，英国本地的棉花已经无法满足需求，因此只能将目光放到北美。
从美国跨越大西洋的运棉船在利物浦靠岸，通过附近的运河与陆上的马车运送这些原料。但是马车的运输成本高得惊人，而运河的航运权又被一些公司高价垄断。
利物浦市民是运河公司垄断的直接受害者，过高的运费让他们利润微薄，他们主动与运河公司沟通，但运河公司完全无视他们的要求，于是修建铁路、成立铁路公司成了利物浦市民与运河公司的抗衡的办法。
乔治安娜“发明”的木轨路让拿波里昂尼很满意，炮兵不仅是技术兵种还需要体力，有了它搬运大炮省力多了。有一次会谈间隙事件闲聊时聊起了这件事，英国代表们很快就想起了利物浦的铁路。
铁路最早是矿山使用的，法国人也对这个很感兴趣，原本在纺织业焦头烂额的谈判双方因为“铁路”而变得有了回转的余地，但是修铁路要用财政预算，科西嘉人“仇杀”的机会来了。他要修运河的时候不让他修，现在其他人想修铁路他也不让修。
修路不只是钱，还要人力，用句不好听的说法，在国内大修大建会耗干国力，查士丁尼也曾大建君士坦丁堡。
修铁路需要工程师，还需要蒸汽机，英国的《垄断法》中还有专利法，1790年美国也颁布了专利法，这个法律既是国内法，又是涉外法。申请专利后发明权归国家所有，发明人获得一定奖励，但不能拒绝经国家批准的其他人使用其发明。
目前铁路还处于勘探阶段，一如天花在处于试验阶段，拿破仑一样在国内普及了。
曾经有人说过，只要将拿破仑的灰色常礼服和三角帽插在木棍上就能让整个欧洲进入战备状态，这可能夸张了一点，却确实激起了英国人的斗争心。很多人认为不留胡子的男人看起来“娘娘腔”，男人就该蓄须才有雄风，但拿破仑已经不需要再用外物来强调自己的身份了。
其实拿破仑在《坎普-福米奥协议》签订后就已经获得了与古代的那些伟大人物相等的荣誉了，他是两个大共和国的创立者，享有胜利者和和平缔造者的荣誉，他可以带着桂冠和橄榄枝，心安理得地去过他的私人生活。
可他当时只有27岁，距离“人生完满结束”还早得很，科本茨伯爵出生在布鲁塞尔，他在社交界待人客气，但在处理事情上却刚强严厉，以难相处闻名，他是图用提高嗓音和命令式的手势来让自己在波拿巴面前显得不那么软弱，不过在波拿巴摔了叶卡捷琳娜女王送给他的茶壶后，他就惊恐万状地派加洛侯爵带着他的亲笔签名去帕谢亚诺，说他接受法国的最后通牒。
坎普-福米奥和马伦哥一样只是个小村庄，为了签订和约，这个村庄被双方宣布中立，但实际上双方代表都没有，因为那里没有一栋适合的房子可以安置代表们。
拿破仑穿得简朴别人只会联想到平易近人，而不会联想到寒酸。他住在波旁王室的皇宫里也不会显得怪异，反倒是他住进了贵族区会让人觉得不自在。
在听格兰尼特娓娓道来的时候，乔治安娜想着的却是那个在大特里亚农宫追逐她的年轻人，当时他们的脚下是黑白格子的瓷砖，看起来特别像是棋盘。
“你在听我说话吗？”格兰尼特忽然大声说道。
乔治安娜愣了一下。
“你也被他的魅力给迷惑了？”格兰尼特调笑着说。
“正常人被我拒绝那么多次早就退缩了。”她疲惫地说。……
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